「カリブルドゥカルティエ」というこの時計。その名の通り、カルティエが自社開発したムーブメント「1904」を搭載したモデルです。
この時計がデビューしたのは2010年ですが、2010年といえばETA2010年問題の年。
カルティエもカジュアルラインにはETAムーブメントを搭載していましたから、それによる影響は受けるはず。
自社ムーブメントの開発、ということにはETA供給停止の影響もあるかもしれません。
しかし、このカリブルドゥカルティエというモデルは、カルティエのラインナップにおいてはどちらかというと上級です。
かつてより、カジュアルラインにはETA、上級ラインにはピアジェやフレデリックピゲというようにムーブメントを使い分けてきたカルティエ。
カリブルドゥカルティエクラスのグレードには基本ETAムーブメント以外のモノが使われてきたことからすると、ETA問題による自社ムーブメント開発ということより、「マニュファクチュール化」というブランディングを意識させるモデルです。
勿論、このムーブメント開発の経緯はETA問題なのかブランディングなのか、その理由は定かではありません。
ただ、最初に上級用として出し、ある程度製造数が増えコストが安くなった際、下級モデルへも使うという事ができるメリットはあるでしょう。
そのため、カルティエが自社ムーブメントを開発するということは、ブランディング的にもETA問題への対応という側面からも意味あることなのです。
けれども、カルティエが自社ムーブメントを開発しなくとも、同じリシュモングループには歴史と経験あるマニュファクチュールがいくつも存在。
ジャガールクルトやピアジェ製のムーブメントを搭載させたほうが良い気がします。
とはいえ、同じくリシュモンのパネライも自社ムーブメントモデルの製造を2006年頃から行っており、各ブランドごとの「マニュファクチュール化」というのはリシュモンの方針なのかもしれません。
しかし、ユーザーとしてパネライやカルティエに期待するのはマニュファクチュール化そのものではなく、グッと来る時計を造ってくれること。
パネライにもカルティエにも歴史あるモデルが多々あり、そのモデルをベースにジャガールクルトやピアジェのムーブメントを搭載したモデルがあったならば、多くの人が「欲しい」と思うでしょう。
90年代までカルティエは、
というストーリー性のあるモデルを中心にラインナップしていました。
しかし、2002年に男性専用モデルとしてラインナップされた「ロードスター」以降は、歴史もストーリーも存在しない新たなシリーズを中心に展開。
そして、男性用の中心に位置するこのカリブルドゥカルティエも、初のマニュファクチュール化という以外にストーリーを感じない時計です。
カルティエカリブルドゥカルティエW7100041の価格比較
時計名 | 状態 | 2014年12月の安値(ヤフオク) | 期間 | 2017年5月の安値(楽天) | 変動した額 | 残存価額 |
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カルティエ カリブル ドゥ カルティエ W7100041 |
中古 | ¥448,000 | 2年 5ヶ月 |
¥367,200 | -80,800 | 81.96% |