現在のラインナップにおいて、ヨットマスターという存在は曖昧なポジションとなってしまっています。

超高級というポジションはヨットマスター2に奪われてしまっていますし、ヨットマスター自体に金無垢モデルがなくなってしまっているのが曖昧さを助長。

しかし、スポーツロレックスのモデルチェンジが本格的に始まった2007年までヨットマスターといえば、最も豪華なスポーツロレックスという存在でした。

そもそも、99年にロレジウムが登場するまで、メンズサイズのヨットマスターは金無垢のみというラインナップ。

そして、ステンレスブレスレットを装着したロレジウムが出た後でも、デイトナとともに最高級であることを感じさせる分かりやすい差が存在したのです。

デイトナとヨットマスターにはステンレスモデルでも中央が鏡面仕上げのブレレスレットが装備。

今では中央が鏡面仕上げのブレスレットはGMTマスターやミルガウスでも採用されているため、特に珍しいものでもありませんが、2007年まではデイトナ116520（16520）とヨットマスター16622にしか採用されていなかったのです。

そのため、ヨットマスターとデイトナは明らかに他のモデルとは異なる豪華さを演出していたのです。

また、シェル文字盤が用意されているのもデイトナとヨットマスターのみ。

そして、その差は通常文字盤における色の選択肢にも示されており、グレー文字盤が選択可能というのもデイトナとヨットマスターの特権なのです。

スポーツロレックスにおけるグレー文字盤はコンビ以上に設定される色ですが、サブマリーナとGMTマスターの場合、ダイヤがついた豪華使用の「16613SG」や「16713RG」などにしか設定がない色なのです。

つまり、GMTマスターとサブマリーナの場合、通常文字盤のコンビだとグレー文字盤が選択することができなく、コンビより1つグレードが上のダイヤ付きモデルを選んで初めて選択できる色であるわけです。

一方デイトナとヨットマスターの場合、通常の文字盤でも選択肢の1つとしてサラッとラインナップされています。

ですから、グレー文字盤という存在こそ、ヨットマスターが豪華モデルであるという象徴的存在であるわけです。

ロレックス ヨットマスター 16623￥1,513,480〜￥2,238,000（2024年4月17日現在）

ロレックスヨットマスターグレー文字盤16623の価格比較